Το ελλιπές φιλέτο συγκόλλησης εμφανίζεται συχνά σε σανίδες μονής όψης μετά από συγκόλληση κυμάτων.
Στο Σχήμα 1, η αναλογία μολύβδου προς τρύπα είναι υπερβολική, γεγονός που έχει δυσκολέψει τη συγκόλληση. Υπάρχουν επίσης ενδείξεις επιχρίσματος ρητίνης στην άκρη του ταμπόν. Μπορεί να είναι δυνατόν, ακόμη και σε αυτό το σχέδιο, να βελτιωθεί η απόδοση συγκόλλησης μειώνοντας τη γωνία του μεταφορέα από 6 σε 4 °. Αυτό μειώνει την απόδοση αποστράγγισης του κύματος αλλά μπορεί να οδηγήσει σε συχνότητα βραχυκυκλώματος. Η μείωση της θερμοκρασίας των κυμάτων φαίνεται επίσης ότι ξεπερνά το πρόβλημα.
Ως οδηγός, η αναλογία οπών προς μόλυβδο είναι συνήθως η διάμετρος μολύβδου συν 0,010&», που είναι η κανονική οδηγία για αυτόματη εισαγωγή.
Εικόνα 1: Ο λόγος μολύβδου προς τρύπα εδώ ήταν υπερβολικός.
Τα ελλιπή φιλέτα συγκόλλησης προκαλούνται από χαμηλή αναλογία οπών προς μόλυβδο, απότομες γωνίες μεταφοράς, υπερβολική θερμοκρασία κύματος και μόλυνση στην άκρη των ταμπόν.
Το παράδειγμα που δείχνεται στο Σχήμα 1 είναι το αποτέλεσμα της τριβής στα χαλκού τακάκια. Κατά τη διάρκεια της διάτρησης ή της διάτρησης, ο χαλκός στην επιφάνεια της σανίδας εκτροπή σε ορισμένες περιοχές, καθιστώντας δύσκολη τη συγκόλληση. Το ίδιο πράγμα μπορεί να συμβεί εάν η ρητίνη λερωθεί στην άκρη των μαξιλαριών.
Σχήμα 2: Το χτύπημα στα χαλκό τακάκια προκάλεσε αυτό το ελάττωμα.